綠色參考: Fwd: 日商加速逃離中國集體大南遷全紀錄

�月清��:

日商加速逃�中� 集�大南�全��

撰文者坂田亮太郎

日�科技��：10000+2013-06-05

商�周刊

全世界的�造�正在悄然且��地向湄公河流域�移。中��去�藉廉�的��力�成了「世界工�」。然而，伴�著中�的��境不��化，外�企�的「�中�化」愈演愈烈。

2012年，南�三星�子超越芬��基�，�成世界上最大的手�生�商。支��公司��的，其�是越南。三星在全世界�有8座手�工�。直到�年前，中��是主力生�基地，但�著�公司2009年4月在越南首都河�近郊��了智慧手�工�後，�花了2年��，越南工�的�量就已��居榜首。

包括2011年投�的第2工�在�，三星在越南的�能於2012年底�到了1.5�部。如果再加上即�於2013年底竣工的第3工�，�能��到2.4�部。三星��2013年向全球供�5.1�部手�，而越南工�群的�品��到其中的一半。

三星的��越南��了�人的好�。越南�家��局的��示，2012年，手�等「��及��零件」的出口��到了126.44�美元。增加到了上年的2倍，在越南�出口�中所�的比例也�大到了11.0％，�逼出口�第一、�到13.1％的「��品」。三星的出�，正在�根本上扭�越南原本以�工��主�的��造。

�三星一家公司，�工就多�2.6�人。再加上遍�河�周�、�三星�造零件的企�，�造的就��要更多。

�於��家�展做出��的三星，越南政府�予了�厚的法人��惠。原本25％的法人�最初4年享受全免。之後9年�率�5％，再往後也��10％。2013年3月，在第3工�的�工�式上，越南�理阮�勇出席�表示，「�座工��再�越南��200�美元以上的出口效果」。

把生�主��往中�以外的企�不只是三星。如上�所示，�多�名世界的跨�企�都已��定放�或是�小在中�的生��模。

「世界工�」——中�得到��的�呼是在加入世界�易��（WTO）之後的2001年前後。雇用�自�村的廉��民工大量生�廉��品——��商�模式一�奏效，�「中��造」走遍了全世界。

�富又廉�的��力吸引了大量外�企�。2002～2011年的10年�，中�接受外�投�高�1.0782兆元。投�吸引投�的良性循�全面��，使中�成�了世界第二大��。

然而，�在�向已�。�2011年第四季度�始，外�的��投�已��5�季度低於上年同期。2013年第一季度�然高於上年同期，但增幅��1.4％。�致�向改�的原因出在曾�的��投��羊——香港、台�身上。

中日��的早期恢�希望渺茫

香港�到��投�的6成，在2012年，香港向中�大�投�了57.22�美元，�少了7.4％。台�的��投�也�2年前�始�少。�岸��然保持良好��，但台�企�到大�的投��潮已明�降�。

包括世界最大的EMS（�子�品代工服�）企�——�海精密工�和香港大型女士�衣企�「黛�斯（Top Form International）」在�，台企和港企最先�到了在大�生�的甜�，��其��到了�致。�些同胞企�投��度的��不容忽�。

如下表格所示，香港和台��少��投�是因�外�企�所�的��境不��化所致。受到��生育政策的影�，在中�大�招工越�越�。人工�在�去10年�快速增�了4倍以上。

曾��挺在�位�成�的中��也放慢了成�速度，在�酷的��中，企��取利��得愈�困�。而且，�於外�企�的�惠政策也接�被�止。

日本企��面�著更大的��。那就是「��台」��。2012年9月11日，在日本政府宣�「��台」�有化�定後，中�全境爆�了激烈的反日�行。直到半年後的今天，「抵制日�」的影��相��重。

湄公河的��力�格低廉又�富

在中�「扮演」完世界工�的角色後，世界的�造��到哪建�生�基地呢？成�中�下家的�是�盟（ASEAN）——�南�屈指可�的工��——泰�，以及周�的CLMV（柬埔寨、寮�、�甸和越南第一�字母的��）等湄公河流域�家�受期待。

��的理由大致有四�。首先，�在、近未�的人工�都比�低。其次，日企可以得到大市�。第三�，以�西南北走廊�首，社�基��施的建�正在完善。�有第四�，就是�盟境�即��一�化，各��相互�除��。

下��日本�易振��（JETRO）每年�查的「�洲主要城市及地�投�成本比�」，�中�出了中��湄公河流域主要城市普通工人的平均月薪水�。在泰�的首都曼谷，支�工�生��的工人的工�在2012年�到了345美元。�中��造�的中心——�州（395美元）和深圳（329美元）基本相同，但比北京和上海�低了100美元以上。

在

CLMV各�城市中，月薪最高的胡志明市也只有148美元，最低的仰光市��53美元。��的工�水�甚至低於2000年尚未加入WTO�的中�城市。

供��等��基�完善的泰�、提供廉��力的CLMV——二者的�合已�成�了�烈吸引外��造企�前往�地�的因素。

未��怎�？《日�商��刊》根�最近的工��向，估算了到2020年�止的工人月薪成�情�（�算依��照上��）。到不�的��，在�生�能�盈利的�品必��得�其有限。因�在中�，即便是大�市的月薪，也��到1074美元，上海甚至��到2163美元。�以往的南��品一�，中��品也必��失成本��力。

湄公河流域的工��然同�在�，但仰光市（258美元）、金�市（282美元）�停留在200美元之�。刨除掉曼谷的1033美元之後，大部分城市的工人月薪不到500美元。也就是�，湄公河流域在今後很有可能�期、�定地提供廉��力。

而且，湄公河地��力�富。�合�的「世界人口��」�示，泰��CLMV�5��家的人口�和�2.3011�（截至2011年底）。到2030年，��人口（15～64�）��2011年的1.5883�增加到1.7596�，增幅�到10.8％。��行��生育政策、��人口�始�少的中�不同，湄公河流域已�具�了成�新「世界工�」的�件。

�然，�有13多�人口的中�依然是「世界市�」。人工�的�升��力的增加相�相成，作�消�市�的魅力越�越大。但世界最大的市�同�也是世界上��最激烈的市�。�於承受著「抵制日�」重�的日企��，形�自然更加�峻。

�然目前�有日企明�宣�放�在�生�，但暗中�在�行著��的撤退��。中�的大型律�事�所——大成的高�合夥人方新表示「最近�常接到日企�於撤退事�的��」。�中�撤退的成本相�高昂，「如何才能以更低的成本、合法地�施�百人�模的裁�」，已有考�撤退的企�在商�具�方案。

日本�的�量已�超出中�

最好的例子是汽�。2012年9月的反日�行�後，日本�的�量持�低於上年。中�汽�工��的��示，2012年，中�的乘用��量�1549.52��，比上年增加了7.1％。但日系�的�售�和��254.2��，比上年�少了9.5％。日系�的�有率�2008年的超�25％滑落到了16.4％。

而在�盟市�上，日本�的��。在私家��始普及的�盟6��家（泰�、印度尼西�、��西�、菲律�、越南、新加坡），日本�的�有率�到了近8成。2012年，�6�的市��模比上年�大近2成，�到了348��，日本�的�量也突破了273��。�然中�的市��模是�盟的4.5倍，但�於日企而言，在�盟的�量已�超�了中�。

今後，�盟市�上的��必更加激烈。例如，德�福斯正考�在泰�建�整�工�。但是，考�到市�成�的能力�高�有率，�於日本汽��，�盟�疑�愈�重要。

在靠近市�的地方生�——��造�的基本原�出�，地��盟市�、靠近中印市�的湄公河流域明�是具有魅力的「工�」。

面��境的�化，大型��生�商歌�最先�取了行�。歌��去在中�生�的�品�到�量的6成多，而2013年�始到2015年期�，�公司�把�一比例降低到4成左右。�相�地增�泰�工�的�能。��音�和�航��品�在3年�，�2012�年的月�10�台增加到24�台。�此，��於2012年4月落成的泰�工��2013�年�始�建。